Haval в Туле выходит на 850 машин в сутки: третья смена и второй цех штамповки
Завод Great Wall в Узловой в августе запустил второй цех штамповки, а в октябре добавляет третью смену — до 850 автомобилей в сутки. Это единственный в России завод, построенный китайским концерном с нуля.
Контекст
На площадке — сварка, окраска, штамповка и моторный завод, где помимо сборки турбомоторов 1,5 и 2,0 литра ведётся механическая обработка блоков и головок. Часть штамповки — из российской стали, часть — из китайской. В планах — собственное литейное производство для корпусных деталей двигателя и сборка коробок передач по специнвестконтракту.
Локализация по Минпромторгу у моделей 1 284–1 799 баллов, но ни одна пока не дотягивает до 2 000 — порога полной компенсации утильсбора по «Зелёной шкале». H5, H9 и пикап Poer завод не собирает — они импортируются.
Что это меняет на карте
Тула остаётся эталоном локализации среди китайских брендов в России: только здесь есть собственная штамповка и обработка моторов. Третья смена означает, что завод выходит на проектную загрузку — 150 тыс. в год — на фоне общей загрузки российских мощностей в 30–40%.
Площадка: Haval (Узловая, Тульская область)
