Технологии
Россия

Росатом запустил в Москве гигафабрику тяговых батарей: до 18 млн ячеек в год

6 октября Росатом ввёл в работу в Москве фабрику литий-ионных ячеек и тяговых батарей мощностью 4 ГВт·ч в год. Это первая из двух гигафабрик московского кластера. Такая же по мощности фабрика Росатома работает в Калининградской области с конца 2025 года.

Сотрудники «Рэнеры» собирают тяговую батарею на линии гигафабрики Росатома в Москве
Сборка тяговой батареи на московской гигафабрике «Рэнеры» в день открытия, 6 октября 2026 года. Фото: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

Контекст

Оператор — «Рэнера» из топливного дивизиона Росатома. Фабрика выпускает электродную ленту, литиевые ячейки и готовые тяговые батареи для электротранспорта, а также батареи для стационарных накопителей. Батареи делают под конкретного заказчика: легковой машины, грузовика, электросудна или промышленного накопителя.

Кластер из двух гигафабрик займёт больше 34 га и рассчитан на 33 млн ячеек в год, это более 2,1 тыс. рабочих мест. По оценке организаторов, к 2030 году он закроет почти 70% потребности страны. Литий для ячеек планировали брать с Колмозерского месторождения, которое Росатом разрабатывает вместе с «Норникелем».

Направление поддерживает отдельный федеральный проект по литий-ионным и постлитиевым накопителям: на 2027–2029 годы в нём заложено 16,67 млрд ₽.

Что это меняет на карте

Для карты это поставщик сразу трёх площадок: «Москвича», где собирают «Атом», Aurus и Ликинского автобусного завода. По данным Росатома в пересказе Reuters, накопители для «Атома», Aurus и электробусов ЛиАЗ компания уже поставляет. Следующий вопрос — чьи ячейки окажутся внутри: на старте серии «Атома» его батарея была китайской.

Источники

Другие новости

Производство
Россия

«АГР» может выкупить бывший завод Ford в Набережных Челнах за $17 млн

По данным «Эксперта», холдинг «АГР» готовит покупку бывшего завода Ford в Набережных Челнах за $17 млн, около 1,5 млрд ₽. Сделку хотят закрыть до конца 2026 года, а производство перезапустить в начале 2027-го. В «АГР» запрос издания оставили без ответа.

Лифтбек Avatr 12 фиолетового цвета на студийном фоне
Мир
Китай

Changan объединяет разработку и производство Avatr и Deepal, чтобы снизить затраты на 20–30%

Changan создала единое подразделение, которое ведёт разработку, закупки, производство и администрацию двух своих марок — Avatr и Deepal. Бренды, их позиционирование и продажи остаются раздельными. Цель — снизить затраты на 20–30%.

Технологии
Китай

Твердотельные батареи: Китай ставит цель на 2030 год, Chery обещает «полутвёрдые» уже в 2026-м

В сентябре Китай утвердил пятилетний план по батареям: к 2030 году полностью твердотельные аккумуляторы должны выйти на «начальное масштабное применение». Производители называют сроки ближе, но речь у них о малых партиях и переходных решениях.

Все новинки и технологии